Sprendimas susigrąžinti vandenį automobilių plovykloje paprastai grindžiamas ekonomikos, aplinkos ar reguliavimo klausimais. Švaraus vandens įstatymo įstatymai, kuriais plaunami automobiliai, užfiksuoja jų nuotekas ir reglamentuoja šių atliekų šalinimą.
Taip pat JAV aplinkos apsaugos agentūra uždraudė statyti naujas kanalizacijas, sujungtas su motorinių transporto priemonių šalinimo šuliniais. Kai šis draudimas bus priimtas, daugiau automobilių plovyklų bus verčiama nagrinėti „Reclaim“ sistemas.
Kai kurios cheminės medžiagos, aptinkamos atliekų plovyklų srautuose, yra: benzenas, naudojamas benzino ir plovikliuose, ir trichloretilenas, kuris naudojamas kai kuriuose riebalų valikliuose ir kituose junginiuose.
Dauguma „Reclaim“ sistemų pateikia keletą šių metodų derinių: nusodinimo rezervuarų, oksidacijos, filtravimo, flokuliacijos ir ozono.
Automobilių plovyklos grąžinimo sistemos paprastai užtikrins plovimo kokybės vandenį nuo 30 iki 125 galonų per minutę (GPM), kurių kietosios dalelės yra 5 mikronai.
Galono srauto reikalavimai tipiškoje įstaigoje gali būti pritaikyti naudojant įrangos derinį. Pvz., Kvapo kontrolė ir regeneruoto vandens spalvos pašalinimas gali būti atliekamas atliekant daug koncentracijos ozono apdorojimą vandenyje, laikomame talpyklose ar duobėse.
Projektuodami, montuodami ir dirbdami savo klientų automobilių plovykloms, pirmiausia nustatykite du dalykus: ar naudokite atvirą, ar uždaros ciklo sistemą ir ar turite prieigą prie kanalizacijos.
Tipiškos programos gali būti naudojamos uždaro ciklo aplinkoje laikantis bendros taisyklės: į skalbimo sistemą pridedamas gėlo vandens kiekis neviršija vandens nuostolių, matomų per išgarinant ar kitus perkėlimo būdus.
Pamestas vandens kiekis skirsis atsižvelgiant į įvairių tipų automobilių plovyklas. Gėlo vandens pridėjimas, siekiant kompensuoti nešiojimo ir išgarinimo nuostolius, visada bus atliekamas kaip galutinis skalavimo pravažiavimas. Galutinis skalavimas prideda prarastą vandenį. Galutinis skalavimo praėjimas visada turėtų būti aukštas slėgis ir mažas tūris, kad būtų galima nuplauti bet kokį skalbimo procese naudojamą liekamąjį regeneruotą vandenį.
Jei kanalizacijos prieiga prie kanalizacijos yra prieinama tam tikroje automobilių plovykloje, vandens valymo įranga gali pasiūlyti automobilių plovyklų operatoriams didesnį lankstumą renkantis, kurios skalbimo proceso funkcijos naudos atgailą ir gėlą vandenį. Sprendimas tikriausiai bus grindžiamas kanalizacijos naudojimo mokesčių ir susijusių čiaupo ar nuotekų pajėgumų mokesčių kainomis.
Pašto laikas: 2012 m. Balandžio 29 d